20 сентября 1897 впервые львовским улицам прогремел автомобиль нефтяного магната Казимежа Обживольського. Авто вызвало незаурядный интерес, удивление и даже определенные насмешки и критику в прессе. Газета писала, что это авто "... сопит, как слон-астматик, блеет, как недорезанный кабан, трясется, как баба в лихорадке ..." А извозчики городских фиакров говорили, что так, как добрый конь, никто домой не завезет .

 

Купить себе авто в то время мог только очень состоятельный человек. Первые машины во Львове имели несколько нефтяных магнатов.

 

Правда, и погонять в городе негде. В начале ХХ века львовяне постоянно жаловались на ямы на улицах Городецкой, Стрыйской, Зеленой. Именно из-за плохого состояния дорог в 1904 году произошла первая авария. Близ села Липники перевернулся автомобиль марки "Серполе". Первыми правилам уличного движения было ограничения скорости движения. 15 км / ч можно было ехать по городу, 45 километров - за городом, а в тумане или на поворотах развивать скорость не более 6 км / ч. Управлять машиной можно было с 18 лет. А владельцы без прав привлекали к ответственности. Что интересно, номерные знаки имели черный фон и белые цифры. Те машины, которые регистрировали во Львове, маркировали буквой "С".

В послевоенный период, когда во Львове появился светофор, движением руководили уличные регулировщики: сначала австрийские, а впоследствии польские полицейские и советские милиционеры.